Der vil ikke være fejl i kantstenens længde- og længderetninger.Derfor kan man kun ved at placere søjlens position i henhold til kantstenen sikre sig, at der ikke sker fejl i retningen af ​​beskyttelsesnettet i længderetningen (i øvrigt).Derfor vil der i længderetningen ( På vej) ikke være nogen fejl i kantstenens lægningsretning, og der vil ikke være nogen fejl i beskyttelsesnettets længderetning, og der vil ikke være nogen afvigelse i længde- og længderetningen. retninger.

1. Bestem først afstanden mellem søjlerne, og tag motorvejsbroer, sikkerhedsudgange, bevægelige beskyttelsesmasker, viadukter og overkørsler som laserafstandsstandard.Der er to typer søjleafstand: 2 m og 4 m.2 m afstanden er den hævede søjle, og 4 m afstanden er den almindelige søjle.Men i selve den tekniske byggeproces opstår der ofte uregelmæssige mellemrum.Pladens monteringsposition er usikker, så prøv at undgå specialformede mellemrum, når søjlernes afstand skal bestemmes.
2. Lodret positionering: Tegn først en lige linje med en rød blyant på kantstenen efter afstanden mellem søjlerne, brug derefter et reb og et søm til at placere en streg undervejs, juster linjeformen løbende, og brug derefter en rød blyant for at finde den lodrette linje vinkelret på den parallelle linje på en linje.Linje, og find derefter den lodrette linje på den vandrette linje, der er vinkelret på den vandrette linje, og placer en linje på den vandrette linje i retning af den vandrette linje, for at sikre, at den vandrette linje på den vandrette linje er vinkelret til den vandrette linje.
3. Kontrolsøjlehøjde: Uanset om søjlens dekorative loft er stabilt, bestemmer stabiliteten af ​​højhastighedsrækværksvæggen søjlens absolutte højde, som er den højeste faktor for den lineære skade på antikollisionsøjlen.I den indledende byggeproces af antikollisionssøjleprojektet antog vi, at kantstenen utvivlsomt er i den absolutte højde.Ifølge konstruktionstegningerne er bygningshøjden af ​​søjlevæggen 1750 px højere end kantstenen.Når den første søjle indtastes, er hver søjle Baseret på den absolutte kote, ifølge konstruktionstegningerne, er en væg 1750 px højere end kantstenen, og så rammes hver stolpe, når pælehammeren falder på en stolpe, hver stolpe skal rammes på et indlæg, og så ramt søjlen til søjlen, så slå søjlen til søjlen, og gør så søjlens højde til absolut højde, ifølge konstruktionstegningerne er søjlens højde for høj, og hver kolonne skal være høj
4. Ustabiliteten af ​​den generelle kantstensmur afspejles på søjlevæggen, hvilket i sidste ende forårsager den generelle ustabilitet af højhastighedsrækværket.På grund af antallet af søjler er det meget vanskeligt at justere, og følgende metode til at kontrollere den absolutte højde af søjlevæggen anvendes., udregn først den absolutte kote af kantstensmuren ud fra vejoverfladens absolutte kote, og bereg derefter søjlevæggens bygningshøjde ud fra, at søjlevæggen skal være 1750px højere end kantstensmuren, og mål derefter nøjagtigt hver kolonne, når du går ind i kolonnen.