Vi gør altid arbejdet for at være et håndgribeligt team for at sikre, at vi kan præsentere dig for den allerbedste gode kvalitet samt den bedste pris for Hvad er et autoværn?, Vores hovedmål er at tilbyde vores købere globalt med høj kvalitet, konkurrencedygtige omkostninger, glad levering og exceptionelle løsninger.
Vi gør altid arbejdet for at være et håndgribeligt team for at sikre, at vi kan præsentere dig for den allerbedste gode kvalitet samt den bedste pris forvejværn; autoværn, Vores virksomheds vigtigste elementer er meget udbredt over hele verden;80% af vores produkter eksporteres til USA, Japan, Europa og andre markeder.Alle ting byder gæster velkommen til at besøge vores fabrik.
Autoværnet skal hovedsageligt følge AASHTO M180, GB-T 31439.1-2015 og EN1317 standarden.
Materialet til det er hovedsageligt Q235B (S235Jr, flydespændingen er mere end 235Mpa) og Q345B (S355Jr, flydespændingen er mere end 345Mpa).
For tykkelsen af ​​autoværnet hovedsageligt gennem 2,67 mm til 4,0 mm.
Overfladebehandlingen er varmgalvaniseret, for at følge AASHTO M232 og den samme standard som AASHTO M111, EN1461 osv.
Autoværnet designet til at opdele vejen i forskellige dele, og sænke skaden, mens ulykken opstod.

Produktfunktion

For at sikre, at Huiquan-rækværket har sin egen unikke vejrbestandighed, har Huiquans teknologicenter udviklet mere end ti specielle procedurer, få produktet til at have en permanent belægning ved at sagsøge højteknologi og gennem forskellige specielle processer sikre, at hegn har den fremragende korrosionsbestandighed, fugtbestandighed, vejrbestandighed og selvrensende ydeevne i lang tid.

Huiquan autoværn vil ikke ruste, falme, revne, pulverisere, ældes, skalerer af og giver langtidsholdbare og levende farver.Huiquan hegn lover i ti år vedligeholdelsesfrit, og løser grundigt problemerne fra almindelig vedligeholdelse.

Motorvejs autoværn produktfunktioner og anvendelse

Specifikationer og tekniske data

Grundmetalspecifikation til AASHTO M180: Minimum flydespænding: 345 Mpa (50.000 psi);Trækstyrke, minimum 483 Mpa (70.000 psi);og forlængelse, i 50 mm (2 tommer), minimum 12 procent.

De generelle navne på byvejsisolering omfatter: kommunalt autoværn, byvejsværn, stadionautoværn osv., som hovedsageligt bruges til at isolere fladheden af ​​to-vejs baner og tillade fodgængere at gå frit.

Autoværnpladen spiller rollen som at forskønne broen.Den bølgede stålrækværksplade er sammensat af trækstænger, søjler, bjælker og bagerste støtte trækstænger på autoværnet.Som en ny type højhuskonstruktionsteknologi sameksisterer anti-kollisionsbølgeværn med forskellige tekniske krav og har generelt følgende fordele: enkel konstruktion, intet behov for udgravning, fundamentgrav, transport, opsætning af forhindringer og andet besværligt.Antikollisionsbølgerækværket har stærk slagfasthed og har egenskaberne lydabsorption, varmeisolering, lydisolering, fugtmodstand, stødmodstand, elektromagnetisk varmeisolering, anti-forvrængning, anti-kryb osv., og kan modstå kollaps , jordskælv og andre katastrofer.

Hvad er bølgeformen af ​​bølgeformen autoværn?Der er mange bølgeformer på markedet nu, så det er specifikt, der skal rettes.Bølgeformer er meget vigtige for autoværn.Ikke-standard, såsom ternær, bølgeform, hvis en bestemt bølgeformmetode er vedtaget, kan mere bekvemme og sikrere metoder bruges til at opretholde vores personlige sikkerhed.ingen

Ud over at beskytte køretøjer bruges trafikbarrierer derfor også til at afskærme fodgængere, vedligeholdelses-/bygningspersonale.Trafikbarrierer er designet til at forhindre køretøjer, der forlader banen, i at ramme stationære genstande.Vejtrafikværn i rustfrit stål bruges hovedsageligt til at beskytte køretøjer og passagerer mod kollisioner med genstande såsom bygninger ved siden af ​​vejen.Forebyggelse af flere skader fra ulykker som dette autoværn stopper ulykkeskøretøjet i første omgang.