Materialet til det er hovedsageligt Q235B (S235Jr, flydespændingen er mere end 235Mpa) og Q345B (S355Jr, flydespændingen er mere end 345Mpa).
Stillingen skal primært følge AASHTO M180, GB-T 31439.1-2015 og EN1317 standarden.
Autoværnet skal hovedsageligt følge AASHTO M180, GB-T 31439.1-2015 og EN1317 standarden.
For tykkelsen af autoværnet hovedsageligt gennem 4,0 mm til 7,0 mm eller følg kundernes efterspørgsel.
Overfladebehandlingen er varmgalvaniseret, for at følge AASHTO M232 og den samme standard som AASHTO M111, EN1461 osv.
Stolpen monteres på grunden for at fastgøre og understøtte autoværnet.Det kan sænke slagkraften, mens ulykken skete.
Boltene er defineret i ANSI B1.13M for Grade 6 g tolerancer.Boltmaterialet er i overensstemmelse med ASTM F568M for klasse 4.6.Materiale til korrosionsbestandige bolte er i overensstemmelse med ASTM F 568M for klasse 8.83.bolte.Overfladebehandlingen skal følge AASHTO M232.