-
W bjælkeværn
Materialet til det er hovedsageligt Q235B (S235Jr, flydespændingen er mere end 235Mpa) og Q345B (S355Jr, flydespændingen er mere end 345Mpa).
-
U-formet stolpe
Stillingen skal primært følge AASHTO M180, GB-T 31439.1-2015 og EN1317 standarden.
-
Trebjælkeværn
Autoværnet skal hovedsageligt følge AASHTO M180, GB-T 31439.1-2015 og EN1317 standarden.
-
C form stolpe
For tykkelsen af autoværnet hovedsageligt gennem 4,0 mm til 7,0 mm eller følg kundernes efterspørgsel.
-
H-formet stolpe
Overfladebehandlingen er varmgalvaniseret, for at følge AASHTO M232 og den samme standard som AASHTO M111, EN1461 osv.
-
Rund stolpe
Stolpen monteres på grunden for at fastgøre og understøtte autoværnet.Det kan sænke slagkraften, mens ulykken skete.
-
Terminal ende
Materialet til det er hovedsageligt Q235B (S235Jr, flydespændingen er mere end 235Mpa) og Q345B (S355Jr, flydespændingen er mere end 345Mpa).
-
tilbehør
Boltene er defineret i ANSI B1.13M for Grade 6 g tolerancer.Boltmaterialet er i overensstemmelse med ASTM F568M for klasse 4.6.Materiale til korrosionsbestandige bolte er i overensstemmelse med ASTM F 568M for klasse 8.83.bolte.Overfladebehandlingen skal følge AASHTO M232.
